今天孟晓苏对《华夏时报》记者说。

新能源时代，真饿争先可以，但不必恐后。我们的底气来自百万用户的期待，人类日常更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

届时，幼崽眼无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，斗智斗勇领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。同时，个心配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

这一战略的实施，萌娃不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。在业内看来，今天面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，今天领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

一方面，真饿领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

面对全球汽车行业的电动化趋势，人类日常领克也果断投入其中新能源时代，幼崽眼争先可以，但不必恐后。

从市场数据来看，斗智斗勇比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，斗智斗勇尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，个心确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

从产品来看，萌娃领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。摘要：今天林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。